- מדוע יש צורך לטעון את המצבר אחת לחודש ?
בזמן שהמצבר לא בשימוש הוא פורק את הטעינה על בסיס של עד 0.5-1%
רמת הפריקה עולה במזג אוויר חם, על מנת לפצות על הפסד זה, הנגרם כתוצאה מאי שימוש, צריך לטעון כל חודש.(בוסטר)
- לפעמים המצבר לא נטען, מדוע?
כשמצבר איבד טעינה בצורה קיצונית (התרוקן), הוא לא מסוגל לקבל זרם טעינה גבוהה, גם אם נראה שהמצבר נטען, זה רק על פני השטח של הפלטות.
במקרה כזה , צריך לטעון את המצבר בזרם נמוך על פני פרק זמן ארוך, למשל על פני 24 שעות במטען חכם.
- מה זה “התגפרות"? (מלשון גופרית)
שינוי צבע או דהייה של פלטות עם שכבה גבישית של חומצה גופרתית לבנה עלול להיווצר כשמצבר נמצא במצב של חוסר טעינה במשך זמן רב.
מצב זה יכול להיווצר גם כתוצאה מחשיפה של הפלטות לאוויר בגלל רמת אלקטרוליט נמוכה, או כשממלאים מצבר חדש בחומצה ומאחסנים ללא טעינה.
תופעה זו נקראת התגפרות .
ברגע שפלטות לוקות בהתגפרות, הפעולה במקום הנגוע נפגמת לצמיתות ולא יהיה ניתן להחזיר את המצבר לקיבולת המקורית שלו.
- מדוע חודשי החורף מביאים איתם יותר בעיות במצבר?
הסיבה העיקרית היא שהמצברים נאלצים לעבוד קשה יוצר במזג אוויר קר.
שמן המנוע מתעבה ולכן מאמץ סיבובי המנוע הוא גבוה יותר.
טעינת המצבר יורדת באופן משמעותי בטמפרטורות נמוכות.
בנוסף לכך, מכיוון שהבנזין לא מתאדה בקלות בקור, נדרשים יותר מאמצי התנעה של המצבר.
- מה תפקידו של צינור הפליטה של המצבר?
כשמצבר נטען או נפרק המים הנמצאים באלקטרוליט מתפרקים למימן וחמצן.הגזים האלו יוצאים מהמצבר דרך צינור הפליטה של המצבר על מנת למנוע נזק פוטנציאלי הנגרם מהצטברות של לחץ גבוה .
כל צינור פליטה מגיע עם חריץ קטן בקצה , חריץ זה נועד לשחרור גז במקרה של סתימה בתחתית הצינור כתוצאה מלכלוך שמצטבר מהדרכים, מסיבה זו חשוב מאוד לוודא שהחריץ בהתחלה, ליד המצבר , מתפקד כראוי.
הערה –לוודא תמיד להסיר את הצינור האדום הקטן האטום כשמתקינים את המצבר (מצברי אופנוע),
לעולם לא להחזיר את הצינור האדום למצבר לאחר בהפעלה (מצברי אופנוע).
גזים הנמצאים במצבר ללא יכולת יציאה יכולים לגרום לנזקים חמורים ואפילו פציעות אם המצבר יתפוצץ (מצברי אופנוע).
- מהו טווח הטעינה הנורמלי של המצבר?
מטבע הדברים, מצברים בעלי קיבולת אמפר שעה שונים – ידרשו טווחי טעינה שונים
בדרך כלל מצבר צריך טעינה איטית של 1/10 מהקיבולת 10 HR
- מתי אתה יכול לקבוע שהמצבר טעון?
המאפיינים הבאים יוכלו לתת לך אפשרות לקבוע שהמצבר נטען כראוי:
1. המשקל הסגולי של החומצה הוא מעל 1.275 (סוגי מצברים קונבנציאליים בלבד)
2. מקסימום תפוקת הוולטאג' על פני הקטבים יכולה להישמר על רמה קבועה למשך שעתיים.
3. מעגל וולטג' פתוח מתייצב על 12.7V או גבוה יותר 6.3 V או גבוה יותר למצברים 6 VOLT
- מה יכול לגרום למצבר כשל מיד לאחר ההתקנה?
אם מצבר חדש יוצא מכלל שימוש תוך ימים או שבועות אחדים לאחר ההתקנה זה יכול להיות בגלל אחת מהסיבות הבאות:
1. מערכת טעינה פגומה
2. קצר במערכת החשמלית
3. קטב הצבר מלוכלכים או לא מחוברים כראוי
4. הצתת יתר או ללא ניקוז
5. קיבולת חשמלית של המצבר איננה מתאימה לכלי הרכב.
6. המצבר הופעל בצורה לא מתאימה שפיזרה את עוצמתו מלכתחילה
7. עבר זמן רב בין מילוי המצבר בחומצה לבין הטעינה הראשונית עובדה שגרמה למצבר למצב "גופרתיות"
תחזוקה נכונה של מצברי צריכה להיות כדלהלן:
1. לשמור תמיד על רמת חומצה בי הפס העליון לתחתון בחזית קופסת המצבר (מצברים קונבנציונאליים)
2. לא להשאיר את המצבר במצב של פריקה.
3. לטעון את המצבר פעם בחודש
4. כשאופנוע מאוחסן ליותר מ-30 יום לחבר אותו למטען על מנת לשמר את הטעינה
5. לשמור על פני המצבר שיהיה יבש ונקי.
6. לנקות את קטבי המצבר על מנת למנוע קורוזיה. לבוק את צינור הפליטה לוודא שזה לא עקום כפוף או סתום
7. לשמור על המצבר מפני התנגשויות זעזועים קשים
- מה הגורם לכשל פתאומי של המצבר?
כשל פתאומי של מצבר קורה. ברגע אחד המצבר פועל כראוי ובמשנהו הוא נכשל באספקת חשמל לרכב.
ברובם הגדל של המצבים שזה קורה האשמה הוא בחיבורים הפנימיים של המצבר .
הכשל הפנימי הוא בדרך כלל תוצאה של תחזוקה וטיפול לקויים .
על מנת לוודא שמצבים כאלו לא יקרו , יש לעקוב אחרי הוראות התחזוקה של המצבר
ולפעול לפיהם .
את ההוראות ניתן למצוא בחומר על המצבר בעת המכירה או באתר שלנו בסעיף המתייחס לתחזוקה.
- נאמר לי שאם משאירים את המצבר על רצפת בטון או על הארץ – זה יהרוס את המצבר , האם זה נכון?
זה משהו שנאמר על הרבה "ותיקים" .
הסיבה שהם אומרים זאת היא ש"בעבר" מצברי רכב היו עשויים ממכסה גומה קשה.
מכסה זה היה בעל נטייה לקבלת סדקים ונעשה נקבובי.
כך שכשמניחים מצבר על רצפה או על בטון , המצבר היה נפרק דרך הרצפה או דרך בטון רטוב .
נכון להיום המכסים עשויים מפלסטיק מוצק לא מאפשר לזרם לעבור דרכו , כך שמצברים אינם נפרקים גם כשהם נמצאים קרוב למים.
לכן לא תמצא את המצבר שלך ניזוק משהייה על הרצפה או על משטח בטון.
